FHECOR junto con NOEGA Ingenieros, realizaron la redacción del proyecto, el cual consistió en la sustitución completa del tablero y su ensanche con el mantenimiento del tráfico durante los trabajos, la reparación y refuerzo para las nuevas cargas de la subestructura del puente y el ensanche de los accesos al puente desde ambas márgenes del río. Adicionalmente, se procedió al diseño, acorde a la normativa de accesibilidad en vigor, de los accesos desde las zonas aledañas.
El puente fue construido en 1940 con 196 metros de longitud, consta de 14 tramos isostáticos apoyados en 13 pilas y dos estribos extremos. La calzada tiene un ancho aproximado total de 9 metros que se ampliará hasta los 12 metros.
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