El pasado 23 de abril, parte del equipo de Fhecor asistió a la maniobra de izado de la dovela cero del pilono 14 del puente del Centenario. Se trata de una dovela metálica de 325 toneladas con unas dimensiones exteriores de 48 metros de longitud y 33,8 metros de ancho. Este elemento está compuesto por cuatro costillas, a las que se anclarán los ocho primeros tirantes nuevos, encargados de sustituir a los existentes una vez se complete la ampliación del tablero. El izado, que se realizó mediante un sistema de heavy lifting apoyado sobre el dintel superior del pilono, representa un hito en el avance de las obras. El Puente del Centenario, inaugurado en 1991, forma parte del anillo de circunvalación SE-30 de Sevilla y permite salvar el canal de navegación Alfonso XIII con un vano principal de 265 metros. En 2018, tras detectarse deterioros en los tirantes existentes, la Demarcación General de Carreteras optó por sustituir por completo el sistema de atirantamiento, proponiendo una solución que permite ampliar el tablero de tal forma que se logra añadir un carril adicional, manteniendo el tráfico en servicio durante toda la ejecución. Entre los años 2018 a 2020, Fhecor desarrolló junto a TYLin el Anteproyecto y el Proyecto Constructivo de Sustitución de los Tirantes para el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Actualmente, junto a TYLIN y VS Ingeniería, Fhecor forma parte de la Asistencia Técnica para la Dirección de Obra.

El martes 20 de mayo a las 18:30h, nuestro CEO Jose Romo presentará el Ciclo de Diseño en Puentes 2025 en el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid. Durante esta sesión, se abordarán los distintos aspectos que intervienen en el proceso de diseño de puentes, así como sus implicaciones técnicas y sociales. Una oportunidad para reflexionar y compartir conocimiento en torno a una de las disciplinas clave en la ingeniería civil. Más información e inscripciones en: Ciclo de Diseño en Puentes 2025

El alcalde del Ayuntamiento de Madrid, ha inaugurado el Centro Multifuncional de la Calle Fúcar. Es un gran edificio dotacional de más de 22.000 m2 con diversidad de usos públicos, entre ellos deportivo, centro de mayores, escuela infantil, plaza pública, aparcamiento, etc. Desde Fhecor, dentro del Acuerdo Marco que tenemos con el Ayuntamiento, hemos redactado el proyecto y hemos ayudado al Ayuntamiento de Madrid como asistencia técnica durante los casi 5 años que ha durado la obra. Las principales dificultades técnicas a las que nos hemos enfrentado en esta obra han sido la ejecución del vaciado de la parcela con edificios medianeros, con una profundidad de hasta 25 m y con arriostramientos de hasta 45 m de luz para acodalar las pantallas enfrentadas. Además, otra de las singularidades es la ejecución de un forjado mixto de vigas metálicas y prelosa más losa de hormigón que sirve de techo al polideportivo y soporta la plaza pública con sus rellenos de tierra para los jardines. Otra de las muchas singularidades estructurales que merece destacarse es la estructura postesada sobre la que se sustenta el bloque de la piscina. Destacar el uso de la metodología BIM y el esfuerzo desde la fase de diseño para dotar a los usuarios de la máxima calidad ambiental con el mínimo consumo de recursos externos e impacto sobre el entorno dado intentando el máximo aprovechamiento de los recursos que proceden del clima. Esta actuación es una de las obras más importante que hemos realzado para el Ayuntamiento de Madrid y dará servicio al barrio de Las Letras del Distrito Centro, uno de los distritos con mayor carencia de dotaciones públicas de Madrid.

Desde Fhecor, nos gustaría agradecer a Europcar, patrocinador del Mutua Madrid Open de Tenis, por brindarnos una experiencia única justo en la semana en la que arranca el torneo: dos de nuestros compañeros tuvieron el privilegio de jugar un partido de tenis en las instalaciones del evento. Lo especial del momento va más allá del deporte: años atrás, nuestra empresa tuvo el honor de participar en el diseño del estadio (excluyendo la cubierta retráctil) en el que se disputó el partido. Volver a ese mismo lugar, esta vez como invitados a pisar la pista, fue una forma muy especial de cerrar un círculo lleno de esfuerzo, innovación y colaboración. Gracias también a Lucía García Mendo, por su cercanía y por hacerlo posible. ¡Seguimos construyendo juntos!

As of January 23, 2025, Fhecor has become a member of the United Nations Global Compact, a global network that brings together more than 20,000 companies and 2,000 non-business organizations committed to sustainability. This membership reflects the company’s strong commitment to Corporate Social Responsibility and building a more sustainable future. For more information, visit our website: www.fhecor.com/rsc.php.

El pasado 31 de marzo, la Junta de Accionistas de FHECOR ha aprobado la renovación del Consejo de la empresa por los próximos seis años. En este nuevo período, se incorpora Francisco Prieto Aguilera, mientras que Alejandro Pérez Caldentey, Javier León González, Javier Torrico Liz y José Romo Martín (Consejero Delegado) han sido ratificados en sus cargos.

Hoy, a las 18:00 horas, nuestro compañero Oscar Alonso Álvarez participará en el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Sevilla en un coloquio sobre la Nueva Ingeniería. En representación de la UTE Fhecor-TYLin-VS Ingenova y como Jefe de la Unidad de Asistencia Técnica del Puente del Centenario, explicará los avances y nuevas aplicaciones realizadas en este puente tan singular. El ciclo de coloquios “Nueva Ingeniería Sevillana” es una iniciativa impulsada por la Asociación Superior de la Ingeniería de Andalucía (ASIAN) y organizada por Iniciativa Sevilla Abierta (ISA), con la colaboración de la Fundación MAS. Agradecemos el esfuerzo y dedicación de todos los profesionales involucrados en estos avances y animamos a nuestra comunidad a seguir de cerca esta interesante ponencia.

El Ayuntamiento de Madrid ha adjudicado a la UTE formada por las empresas Fhecor Ingenieros Consultores, S.A. y COTA CERO Estudios Urbanos y Territoriales, S.L.P. el contrato para la redacción de estudios previos, análisis de viabilidad, anteproyectos y proyectos de construcción de obras de infraestructuras en todos los distritos del municipio de Madrid, correspondiente al Lote 5. El contrato tiene una duración de 36 meses. Los trabajos consistirán en la asistencia técnica a la Dirección General del Espacio Público, Obras e Infraestructuras, con el objetivo de agilizar la selección de los elementos de la infraestructura y la urbanización asociada a cada proyecto. Además, se desarrollará una metodología para valorar las soluciones globales propuestas y controlar, durante el desarrollo del proyecto, que no existan desviaciones con respecto al presupuesto original asignado. Este nuevo proyecto supone un importante reto de asesoramiento especializado para FHECOR, que refuerza el compromiso con la excelencia, la profesionalidad y el rigor técnico que caracterizan a nuestro equipo.

Nos complace compartir que el pasado 21 de febrero se inauguró el CYANGOGA TRAIL BRIDGE, un proyecto en el que FHECOR ha tenido el honor de participar, colaborando un año más con la ONG Bridges to Prosperity (B2P) y, en esta ocasión, también junto a la Fundación Pryconsa. Ubicado en el distrito de Gakenke, este puente cruza el río Mukungwa, transformando la vida de más de 5.000 personas. Para muchas familias, el Mukungwa ha sido durante años una barrera peligrosa, especialmente en temporada de lluvias, cuando el acceso a escuelas, centros de salud y mercados se volvía casi imposible. Ahora, con esta nueva infraestructura, la seguridad y la conectividad están garantizadas, abriendo un mundo de oportunidades para sus habitantes.

On February 24th, we signed a contract with the Ministry of Public Works of the Junta de Andalucía for the drafting of the construction project: Humanization of the thoroughfare and connection of Montequinto on the A-376 Road, with a completion period of 24 months. The work will involve drafting and preparing the necessary documents to define in detail the construction works for the widening, improvement, and partial undergrounding of the A-376 road, as well as the remodeling of the two existing junctions. Additionally, a pedestrian and cycling path will be designed within the urban center of Montequinto (Seville). This road serves as the natural connection between Seville, Dos Hermanas, and Utrera, handling heavy traffic due to the increase in economic activity and urbanized areas over recent years. This has led to infrastructure saturation, resulting in low service levels and hazardous points for road safety. This new project will improve safety and connectivity between historically separated urban areas, while also reducing noise pollution from the road, which is located just a few meters from residential areas.