El Proyecto Modificado realizado por FHECOR consistió en sustituir parte de los terraplenes de acceso al viaducto, por vanos adicionales, pasando la estructura de 13 vanos a 18 vanos. De tal modo que se amplía el viaducto en 2 vanos en la zona del estribo 1 y de 3 vanos en la zona del estribo 2.

Las luces entre apoyos de las vigas son de 32.60, 34.10 y 31.10 m. Lo que da lugar a 4 tipos de vigas diferentes, según la luz de cálculo en función de si el apoyo es en pila tipo, apoyo en pórtico (media madera) o estribo.

En el viaducto existen dos tipologías de pilas. Por un lado, pilas de fuste único y, por otro lado, pilas pórtico.

Las pilas P(-1), P0, P3 a P6 y P12 a P15 son de fuste único con apoyos convencionales, manteniéndose la solución del proyecto original en la geometría de estas pilas. Se realizó por completo el diseño de las pilas pórticos prefabricadas, ya que debido a condicionantes de la obra fue necesario rediseñarlas con una solución que facilitaba el transporte y la ejecución de los elementos prefabricados.